起原：央视新闻客户端

当地时辰10月29日，欧盟公布了对华电动汽车反补贴访谒终裁成果，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

欧盟智库东说念主士：此举将有损欧洲汽车制造业

关于欧盟的交易保护观念活动，有欧洲智库东说念主士暗示，此举会攀扯欧洲汽车产业转型升级。

总台记者 顾鑫：就在欧盟委员和会过对华电动车加征关税确本日，德国大众集团秘书策动于来岁2月28日前关闭在比利时布鲁塞尔的奥迪工场。然而值得阻止的是，在现时边临发展困局的配景下，绝大大批欧洲车企并不肯意通过加征关税的形势来进步所谓的竞争力。比利时智库、皇家海外关系接头所接头员德德克暗示，中国如今仍是成为电动车限度更始的孵化基地。广大欧洲企业但愿从中国阛阓得回最新技艺，然而现时的加税可能让他们错失发展的机遇。

比利时皇家海外关系接头所接头员 德德克：从欧洲汽车企业的层面来看，它们大批齐终点反对这些关税。它们反对这些关税出于多种原因，领先亦然最伏击的是它们记忆中国阛阓的关税反制步履会令它们失去中国的浪费者，而中国事全球最大的汽车阛阓。另一方面，从出产端来看，中国在电板和电动车限度是一个更始者，好多更始齐发生在中国的汽车阛阓和汽车产业中，这些公司不仅发怵失去一部分中国浪费者，还发怵错失中国现时正在发生的更始。

总台记者 顾鑫：大众以为，新动力汽车产业并非闭塞产业，在向电动化、智能化、网联化加快变革确当下，技艺、供应链日益交叉知道，需要共同栽培盛开分享的产业生态。在现时欧洲电动车产能疲软的情况下，中国电动车插足欧洲不但概况填补部分阛阓空缺，而且具备价钱上风、性能邃密的中国汽车给欧洲浪费者带来更具性价比的遴荐。

总台记者 顾鑫：对话互助是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸互助的施行。左证欧盟此前流露的音书，惬心无间与中方就价钱容许进行谋略。在互相尊重的基础上，通过对话协商妥处经贸摩擦稳健中欧共同利益，亦然两边企业和人人的广泛期待。

欧洲企业界期待谈判处置反补贴案

关于欧盟决定对从中国入口的电动汽车加征关税一事，欧洲企业界东说念主士担忧，此举将挫伤中欧经贸关系，期待早日通过谈判处置关系问题。

总台记者 朱曦莉：欧盟执意践诺这一关税步履激励了欧洲企业界的担忧，我在布鲁塞尔举行的一次欧盟中袖珍企业计议会上随即采访了几位欧洲企业界东说念主士，他们齐暗示记忆欧盟此举将挫伤中欧经贸关系，并对通过谈判实现两边均可选择的处置决议有着犀利的呼声和很高的期待。

中国意大利商会会长 罗仁舟：我以为中欧经济关系的伏击性是不言而喻的。举例，意大利、西班牙等几个国度正在推进中国对欧洲的投资，终点是对特定阛阓的投资，何况引入中国电动汽车联系技艺。这些齐事关欧洲的计谋发展与阛阓，这意味着带来新技艺和可捏续性发展。是以关于欧洲公司，岂论是中小企业如故大公司来说，中国齐吊祭常伏击的。

荷兰企业欧洲区域讲求东说念主 罗兰·布劳沃：中国和欧盟齐是各自主要的交易伙伴，是以我以为两边的摩擦会形成挫伤。我以为实现一致的左券稳健两边的最大利益。虽然，谈判对两边来说齐终点伏击，我以为聚在沿途讲解、了解主要宥恕是什么终点伏击，把通盘事情摆到桌面上来，互相知道、互相伙同，但愿最终实现左券。

（起原：央视新闻客户端）